Антифрикционная добавка Akkora Carbon

Эксплуатационные показатели:
-увеличивает ресурс механизмов в 2–8 раза;
-увеличивает мощность двигателя на 3-10%;
-снижает расход топлива на 5 -10%;
-снижает затраты на замену масла в 1,5- 2 раза;
-снижает выброс вредных веществ в атмосферу по СО до 15%, по СН до 40% и более;
-устраняет износ и облегчается запуск двигателя при «холодном пуске»;
-снижает вибрация и шумы.

В топливе позволяет получить:

-повышение динамики автомобиля;
-повышение качества топлива без поднятия октанового и цитанового числа за счет более полного сгорания;
-снижение чувствительности двигателя к качеству топлива;
-очистку форсунок и камеры сгорания от отложений;
-снижение содержания вредных примесей в отработанных газах;
-снижение расхода топлива до 10%;
-возможность использования топлива более низкого качества;
-улучшение экологических характеристик двигателей, за счет более полного сгорания топлива;
-очистка камеры сгорания, свечей и газовыхлопного тракта от нагаров;
-повышение КПД и мощности двигателя, улучшение динамики автомобиля;
-повышение ресурса ТНВД и форсунок;
-снижение износа ЦПГ и увеличение моторесурса двигателя.

ДОЗИРОВКА:
ДВС: 100мл на 4-6л масла.
МКПП , Редукторы: 100мл на 2-3л масла. Обкатка: проехать на каждой передаче не менее 3-5 мин., включая заднюю передачу. После этого можно эксплуатировать. Если масло загрязнено, то через 5-10 тыс. км. масло заменить и повторить процедуру обработки.
АКПП и Вариатор: 100мл на 6-8л масла. Обкатать заднюю передачу 3-5 мин. и все передние, путем разгона, после этого выключить на 4-5 мин. Можно эксплуатировать. При необходимости промыть очистные фильтры коробки для лучшей проходимости продукта, т.к. в них накапливаются продукты износа фрикционных дисков.
Для обработки подшипников, ШРУСов, шаровых опор вносится в штатную смазку из расчета 10 мл на 50 г штатной смазки
Двухтактные моторы: 30мл на 40л бензина
ГУР: 5мл на 1л масла

ДЛЯ ТОПЛИВА:

Обработка топлива из расчета 5 мл на 40 л топлива (дизель).

Akkora CARBON состоит из сверхтвердых углеродных наноструктур, таких как нанотрубки и фуллерены, которые придают смазкам, в которых они находятся ресурсосберегающие особенности, меняет свойства металла в зонах контакта, что придает поверхности трения свойство безызносности.
Работает при температурах окружающей среды +70 до –70 С. Чем выше нагрузки в зонах трения и вероятность возникновения «сухого трения», тем лучше и быстрее образуется защитный слой.

Первичное воздействие, которое оказывает Akkora CARBON на трущиеся поверхности, направлено на то, чтобы посредством образования защитного слоя ослабить негативные процессы электрохимической коррозии и водородного изнашивания. Akkora CARBON, в виде сверхтвердых наночастиц углерода, встраивается в кристаллическую решетку металла, снижает шероховатость поверхности, увеличивая удельную поверхность контакта, препятствует диффузии водорода и дальнейшему разрушению поверхности. Образованный слой очень устойчив к истиранию и динамическим нагрузкам, срок службы детали увеличивается от 3 до 5 раз в зависимости от нагрузок. Масла и смазки с добавкой Akkora CARBON могут применяться в высокоскоростных и высоконагруженных механизмах, где высока вероятность появления сухого трения и большого износа. Кроме того добавка Akkora CARBON позволяет значительно улучшить эксплуатационные характеристики масел и придать им антиокислительную способность.

Также Akkora CARBON хорошо зарекомендовал себя в качестве катализатора горения топлива.